东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)积极应对行业变革和挑战，锚定新能源汽车主赛道，大力推进战略布局革新与改革深度调整。2024年1-10月，东风公司自主品牌整车销量为111万辆，同比增长40.2%，是行业增速的2.5倍;新能源整车销量为70万辆，同比增长82.3%，是行业增速的2.4倍。

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理念领航，筑牢转型升级“压舱石”

一是立足顶层设计，聚能改革攻坚。东风公司聚焦新能源汽车发展，紧盯过往业务小、散、乱、弱等问题，自2023年下半年起，大力开展专业化整合行动，将27家直管单位整合优化为6个事业群，形成“4+2”(自主乘用车、商用车、零部件、汽车金融和东风日产、东风本田两个合资品牌)业务版图，凝聚发展合力。成立由公司主要负责同志为组长的改革项目组，按照“一体化规划、分步骤实施”原则，稳扎稳打推进系列改革任务落实落地。二是聚焦自主核心，重塑产业格局。立足现有架构，深度整合东风风神、东风奕派、东风纳米三大自主乘用车品牌制造与营销资源，全力打通全价值链运营脉络，在新能源乘用车赛道上抢先占优。组建商用车事业部、零部件事业部，统筹集团商用车与零部件事业战略规划与资源调配;组建金融事业分部，协同优化金融业务管理架构，构建乘商产融协同新机制，多点发力强化自主新能源事业版图。三是科技赋能改革，激活创新引擎。东风公司构建“1+N”(研发总院+13家研发机构)研发体系，紧抓基础性、共性与前瞻性研发主动权，深挖平台化、模块化研发潜力，以技术和成本优势筑牢核心竞争力。目前已成功实现63个模块化零件集中采购，实现降本增效。四是健全落实机制，强化目标管控。创新构建新型经营责任制，设立“当期目标+中长期能力建设”双维度考核，以月度、季度“红黑榜”晒成绩单，激发各单位奋勇争先。2024年以来，对季度考核垫底的4家单位主要负责同志及时约谈，对连续两季度排名末尾的单位调整领导班子。优化车型开发项目制，集结跨领域尖兵，组建38个车型项目团队，全程护航车型全生命周期，引入对赌机制，将团队薪酬、晋升与产品销量利润紧密捆绑。

质效并重，扬起业务布局“新风帆”

一是聚焦品牌强基，提速新能源发展。围绕“东风汽车”主品牌，东风公司精耕细作品牌联动与赋能机制，精细完善品牌架构，布局3个乘用车与商用车新能源专属平台，抢占细分市场高地。前瞻布局燃料电池汽车领域，匠心打造三大氢动力平台产品，氢燃料商用车销量国内排名第一。大力推进电池相关业务内制化、近地化，完善补能生态与循环经济布局，全方位夯实新能源发展根基。二是智联赋能进阶，抢占科技新高地。聚焦智能网联，在智能座舱、驾驶、车控及生态领域深度耕耘，自研掌握AI大模型、高阶智能驾驶等关键技术，加大高收益、高技术含量零部件布局，助推自主乘用车L2级及以上搭载率跃升至71%，驱动产品升级迭代。三是强化人才支撑，培育创新生力军。按照“人才是第一资源”理念，高度重视人才强企，“一人一薪”精准引才，探索人才飞地模式破解人才后顾之忧，实施“博士倍增”计划揽才50余人，搭建多级创新工作室强化人才培养，厚植转型发展人才沃土。

完善机制，强化改革协同“助推器”

一是精准跟踪评价，量化改革成效。设立“4+2”“1+N”改革项目跟踪评价机制，紧扣公司利润风向标，以量化标尺丈量改革成效。建立重点任务台账，逐月跟踪改革项目进度、指标完成情况，搭建服务、反馈机制，依托月度例会机制压实工作推进责任。二是总部转型赋能，引领品牌协同。集团总部聚焦关键业务，加速向“指挥作战”运营型总部转变。成立自主乘用车运营委员会，深度梳理制度流程、决策机制，力促东风自主乘用车品牌格局协同共进，提升运营质效。三是推进项目管理制，全力提升效能。在全公司范围内推广新型车应用项目管理制，通过优化汇报层级、构建三级项目会议决策机制、授权项目考核机制、完善产品全生命周期管理等方式，明确权责利，建立“对赌”激励机制，提升车型项目运作效率。坚持“先学基本动作，后融会贯通”两步走，2024年对整车、零部件单位点对点辅导，督促落地生根，释放项目制乘数效应，为改革注入持久动力。

来源:东风汽车集团有限公司

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