除了整体上成绩，对于企业来说也是出现了质的变化。

　　白英姿认为，这主要表现在五个方面。

　　一是企业规模实力有效提升。围绕做强做优做大目标，通过重组，加快培育了一批具有国际竞争力的世界一流企业。重组后的中国远洋海运综合运力、干散货船队、油轮船队和杂货特种船队规模实现“四个世界第一”，行业地位和话语权明显提升，成为“平衡航运界东西半球的重要力量”;重组后的国家能源投资集团，在煤炭产销量、发电装机总容量、煤制油化工产量等领域居全球第一，成为具有较强竞争力的综合性能源集团;2016年《财富》世界500强中央企业达50家，比2012年增加7家，重组发挥了有力的推动作用。

　　二是资源配置效率有效提升。重组推动了同质化经营、重复建设、无序竞争等问题的有效化解，协同效应逐步显现。铁塔公司成立以来，新建铁塔共享水平由20%提升到70%，两年共减少铁塔重复建设50.1万个，节约建设投资880亿元、节约土地2.3万亩。中国远洋海运全面推进集装箱业务协同，高质高效完成国内网络、海外网络、组织机构、运营系统、航线等整合工作，2016年增效约47亿元。

　　三是创新水平有效提升。重组推动研发资源有效集中，技术创新进一步加快。国家电投技术创新能力全面提升，三代核电自主化依托项目进度明显加快，CAP1400研发设计全面完成，申请专利1529项，发布123项行业和国家标准，形成了支持三代核电自主化发展和走出去的标准体系;中国中车时速350公里中国标准动车组“复兴号”投入运营，建立了中国高速动车组标准体系。累计授权专利21598件，有效专利17309件，位居全球轨道交通装备行业第一。

　　四是经营业绩有效提升。重组红利不断释放，推动经营成本下降，企业效益有效提升。国家电投2015年完成重组，当年实现利润总额139.6亿元，超过两家企业奋斗目标之和的24%，2017年上半年实现利润总额32亿元，位居五大发电集团首位;中国远洋海运2017年上半年实现利润总额101亿元，同比增长10.3%，集装箱、油品、散货、特种货、旅客五大航运公司全部扭亏为盈。

　　五是服务国家战略能力有效提升。重组后的中储粮总公司，成为全球最大的农产品储备集团，业务影响范围扩展至整个大宗农产品市场，服务保障国家粮食安全和食品安全更加有力;重组后的中国宝武集团借助重组契机，加快实施钢铁“去产能”，2016年完成“去产能”任务997万吨，占中央企业总量的98.52%，在落实供给侧结构性改革中发挥了示范表率作用;中国远洋海运通过资源整合，加快打造港口、航运、物流的网状布局，有力支撑了“一带一路”建设。

　　下一步：供给侧改革是主线

　　对于下一步央企的重组整合，白英姿认为将以推进供给侧结构性改革为主线，以提高质量效益和核心竞争力为中心，努力做好中央企业重组各项工作，推动国有资本布局优化和结构调整实现新突破。

　　具体来说，白英姿表示主要会在五个方面聚焦。

　　一是聚焦深化供给侧结构性改革。结构调整是推进供给侧改革的重要任务。推进中央企业重组整合，要坚持以推进供给侧结构性改革为主线，切实解决当前存在的低端产能过剩、高端供给不足、资源配置效率不高、同质化发展突出等结构性问题，努力实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。

　　二是聚焦突出精干主业。坚持将资源向主业企业集中，向优势企业集中，做强做精做实主业。通过重组，培育一批核心竞争力强、资源配置效率高、产业优势明显的领先企业，在振兴实体经济中发挥骨干作用，切实承担起产业报国的重担。

　　三是聚焦做强做优做大。理直气壮做强做优做大，不断增强活力、控制力、影响力、抗风险能力，是中央企业重组整合必须要坚持的正确方向。要通过重组，加快打造全球第一梯队，打造世界一流企业，充分发挥中央企业在国民经济发展中的骨干中坚作用。

　　四是聚焦行业健康发展。将重组整合作为落实产业政策、优化产业格局、推动产业发展的重要抓手，推动煤炭、电力、造船、装备制造等行业加大“去产能”力度，提升行业集中度，实现产业有序发展和转型升级。

　　五是聚焦创新能力提升。创新是引领发展的第一动力。推进中央企业重组整合，要立足于提升自主创新能力，充分发挥重组在整合研发资源、提升研发效率的重要作用，通过资源整合，加快突破一批关键核心技术，在建设创新型国家中发挥引领作用。

　　新闻链接：党的十八大以来中央企业重组大事记

图片来源：找项目网

铁塔模式 资产转让 央企重组整合