员工持股30%，山东交运大手笔混改

2017-06-16

　山东交运大手笔混改，员工持股30%。这是山东首次有省属一级国企面向社会资本启动混合所有制改革。同时值得注意的是，作为新晋第二大股东的山东省社会保障基金理事会，本次增资完成后将实现溢价退出。本次混改完成后，社会资本比例将超过国有资本。

　　增资1.39亿社会资本持股比例将超国资6月15日，山东交运集团在山东产权交易中心发布增资扩股公告，将增资1.39亿元，占集团总股本的20.58%，以此引入战略投资者，并同步实施员工持股计划。

　　山东财经报道了解到，这是山东首次有省属一级国企面向社会资本启动混合所有制改革。同时值得注意的是，作为新晋第二大股东的山东省社会保障基金理事会，本次增资完成后将实现溢价退出。

　　公开信息显示

　　山东交运集团成立于1989年11月，注册资本2.69亿元，此前系省国资委独资企业，这是山东17家省属一级国企(省国资委直接履行出资人职能)中成立时间较早的一家。

　　今年4月24日，山东交运集团完成投资人变更，作为省国资委新设全资子公司的山东国惠投资有限公司(简称“国惠投资”)，出资1.88亿元成为大股东，持股70%，而省社保基金理事会则出资0.81亿元，持股30%。

　　据了解，国惠投资成立于去年1月，注册资本1000万元，承担省级国企改革发展基金运营管理、产业项目投融资等职能，同年，10余家山东省属国企还发起设立山东国惠改革发展基金，初始募集规模60亿元。

　　扩股增资公告显示，本次混改完成后，山东交运集团注册资本变更为6.8亿元，其中国惠投资出资2.52亿元，持股37%;员工持股平台出资2.04亿元持股30%，战略投资者出资2.24亿元持股33%，社会资本比例将超过国有资本。

　　二股东退出省社保基金将净赚8000万那么问题来了，社会资本投入1.39亿元，为何持股比例能超过国惠投资呢，细看公告可以发现，其实社会资本在认购增发股份的同时，还需要受让原有股东的部分股份。

　　据增资扩股公告

　　山东交运集团的1.39亿元增资将分为两个部分

　　其中，6237.57万元的份额，将允许不少于两家战略投资者认购

　　其余7754.34万元的份额，则面向员工持股平台，由职工认购。

　　公告要求，意向投资方应以联合体方式参与标的企业混改，成员不少于两家，且联合体成员或其股东、主要合伙人、管理人中，至少有一家具备物流、旅游、网约车、汽车后服务等行业优势资源与投资运营经验。

　　同时，山东交运集团还对参与混改的各方提出了其他认购要求：其中，战略投资者需受让省社会保障基金理事会享有的标的企业股东权益1.62亿元，员工持股平台需受让国惠投资享有山东交运集团部分股东权益1.26亿元。

　　山东交运集团表示，这次混改完成后，省社会保障基金理事会不再持有该公司股权。这也意味着，省社保基金理事会此前以0.81亿元注资持有的30%股权，将以1.62亿出手，正好翻了一倍，而这也是省社保基金理事会首次实现省管企业的股权退出。

　　据了解，为深化国资改革、充实社会保障基金，山东省在2015年12月成立了省社会保障基金理事会，系全国首个省级社保基金理事会。

　　2015年3月，山东省又出台《省属企业国有资本划转充实社会保障基金方案》，提出将省属471户国有企业30%的国有资本划转充实省社会保障基金。此后，鲁信集团、山东能源集团等省属一级国企股权悉数完成划转。

　　年内还将有5家国企试点员工持股其实早在去年，山东省就已将山东交运集团确定为首个混改目标，当年9月，山东省国资委下发了《关于山东省交通运输集团有限公司混合所有制改革方案有关问题的批复》。

图片来源：找项目网