金额超百亿，中国民航业迄今最大笔股权交易落地，东航集团与均瑶集团签署全面战略合作协议，开启国有航空公司和民营航空公司协同发展新局面。

2019年9月6日，东航集团与均瑶集团在上海正式签署战略合作协议，宣布双方集团及旗下的航空主业公司东方航空和吉祥航空从商业伙伴关系升级为战略合作伙伴关系，正式开启“股权+业务”全面合作。

双方认为，此次均瑶集团和东航集团全面开启“股权+业务”合作，不仅是双方合作关系的升级与深化，更是民航领域“国民共进”推动行业高质量发展的一次全新实践，未来的深入合作将有巨大的想象空间。

根据9月3日晚间东方航空披露的定增结果，东方航空向吉祥航空、均瑶集团、上海吉道航、结构调整基金合计发行13.94亿股A股股票，募集资金74.59亿元人民币;吉祥航空同步发布完成定增公告，向东航产投发行1.69亿股A股股票，募集资金21.09亿元。结合前期东航8月29日完成向吉祥香港发行H股，东航产投协议受让吉祥航空7%存量股份，东航集团合计持有吉祥航空15%股份，吉祥航空及母公司均瑶集团合计持有东方航空10%股份。

双方此次股权合作，涉及了多个交易主体，覆盖A股和H股两种类别股份，整个交易规模合计超过人民币130亿元，成为中国民航业内迄今为止规模最大的一笔股权交易。合作双方还将互派董事，这些在业内都具有开创性意义，将进一步优化双方企业治理结构，增强抗风险能力。

业内人士指出，“股权+业务”合作模式，是当今全球航企之间开展高水平战略合作的有效方式，可有力推动商业模式、资本结构、航线网络、产品服务、航空产业链等各个领域中的互相融合、优势互补。

任何双赢领域都有合作可能

作为两家“全服务+低成本”双模式运营航空公司，双方明确表示，未来将在市场营销、航班运行、服务保障、机务维修、物流贸易、金融投资、人才培养等方面开展深度合作，进一步降低生产运营成本，提升市场竞争力。

均瑶集团董事长、吉祥航空董事长王均金表示，双方将重点在资源利用和效率提升最大化、成本降低、网络协同等方面开展更深层次的合作，任何双赢的领域都有合作的可能。

他还指出，均瑶集团与东航集团构建战略合作是双方是积极响应中央混改精神，参与国家“一带一路”建设的重要举措。东航集团强大的经营效率、创新能力与国际化运营水平都值得均瑶集团和吉祥航空学习。未来，双方将立足各自优势，发挥战略协同，以全方位深度合作，实现高质量“共赢”发展，为服务长三角一体化发展和上海“五个中心”建设、打响上海“四大品牌”、共同建设中国民航强国作出更大贡献。

大兴机场投入使用后，东航将实施北京、上海双枢纽战略，全力打造天合联盟亚太核心枢纽，吉祥航空也将正式入驻大兴机场运营。双方将共同把握这一历史性机遇，在旅客服务、流程优化、网络规划等开展多层级合作，加强京沪枢纽战略联动，搭建更通达、更完善的航线网络，更好地服务于“一带一路”建设和京津冀协同发展。据悉，入驻大兴机场后，吉祥方面将利用东航大兴机场主基地的资源，不再额外进行投入，体现双方深度合作的协同效应。

东方航空与吉祥航空已于2018年11月起开展官方网站机票互售，旅客可在双方各自官网直接购买对方航司实际承运航班机票。双方于今年7月进一步拓展双边航线网络合作，在双方实际承运的各自上海-香港、澳门、新加坡航线开展双向代号共享。同时东方航空也在吉祥航空首条洲际航线上海-赫尔辛基航班加挂MU代码。至于旅客比较关心的未来会员和积分能否共享的问题，有负责人表示：“没有具体时间表，但已考虑中。”

值得一提的是，东航航空属于天合联盟核心成员，而吉祥航空属于星空联盟优连伙伴，双方合作也是一次跨联盟的深入合作。被问及不同联盟是否会影响双方的合作深度时，王均金解释说，优连伙伴比较自由，没有太多限制，双方合作能扩大朋友圈。

东方航空和吉祥航空运营主基地都位于上海，上海市场份额合计超过50%，战略协同优势明显，强强联合后是否会对国内航空业的竞争格局产生影响?对此，东航集团董事、总经理李养民表示，双方合作将促进国内航空业的发展，优化网络结构，给旅客更多出行时刻上的选择，并降低出行成本。“市场是开放的，各个航空公司加强战略合作，优化资源配置，共同发展是航业趋势。”

来源:中美嘉伦管理咨询

图片来源：找项目网

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